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Foto: Facebook.com/TransportsCordier

Transportunternehmen fasst die Umsetzung des digitalen Frachtbriefs zusammen – 200.000 Blatt Papier weniger

Zwei Jahre nach der Einführung des digitalen Frachtbriefs (e-CMR) in einem der Geschäftsbereiche hat ein französisches Unternehmen Bilanz gezogen. Durch den Einsatz von e-CMR konnte das Unternehmen eine beträchtliche Menge an Papier einsparen und so seinen CO2-Fußabdruck verringern.

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Vor zwei Jahren führte das Transportunternehmen Transports Cordier Hyper Volume den elektronischen Frachtbreif ein. Im Zuge der Testphasen nutzte es den Dienst TransFollow, mit dessen Hilfe es mehr als 44.400 Transporte abwickelte, was 42,5 Prozent aller innerhalb von 24 Monaten durchgeführten Transporte entspricht.

Dank des digitalen Frachtbriefs konnte das Unternehmen insgesamt 223.150 Blatt Papier einsparen und die CO2-Emissionen um 4,8 Tonnen reduzieren, während es gleichzeitig seine Transportverwaltungsprozesse effizienter gestaltete.

Außer den Vorteilen für die Umwelt hat der Einsatz der TransFollow-Lösung es Transports Cordier ermöglicht, seine Verwaltungsabläufe zu optimieren und die Fakturierung der Leistungen und damit die Zahlungen für die Transporte zu beschleunigen.

Mit dem vorausgefüllten e-CMR in der TransFollow-App sparen die Beteiligten Zeit, da sie die Frachtdokumente nicht mehr auf Papier bearbeiten müssen. Die Lösung sorgt für mehr Transparenz – von dem Moment an, in dem der e-CMR unterzeichnet und eine Rückmeldung gegeben wird, und dann in jeder Phase des Transports bis zur endgültigen Lieferung”, so Thomas Ormansay, Kommunikationsmanager bei Transports Cordier, zitiert vom französischen Logistikportal faq-logistique.fr.

Der digitale Frachtbrief wurde auch von den Fahrern schnell angenommen, die an Schulungen und Tutorials teilnahmen. Laut Ormansay haben auch die Kunden den digitalen Frachtbrief begrüßt und viele haben sogar darauf gewartet, da die Lösung eine effiziente Verfolgung der Sendungen ermöglicht.

Wir haben mehrere Kunden bei dieser Umstellung unterstützt, konnten aber keine Vorbehalte feststellen, da der Zugang zu allen Informationen auf der TransFollow-Plattform für die gesamte Transportkette echte Vorteile bringt”, fügte er hinzu.

Nach dem erfolgreichen Pilotprojekt hat sich das französische Unternehmen das Ziel gesetzt, seine Frachtbriefe bis 2025 vollständig zu digitalisieren.

 

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