Der Bahnhof Małaszewicze wird um drei und der Bahnhof Biała Podlaska um zehn Gleise ausgebaut. Dies bedeutet eine Erweiterung des Eisenbahnnetzes um mehrere Kilometer.
Die oben genannten Bahnhöfe werden größere und schwerere Güterzüge mit einer Länge von 750 Metern abfertigen können.
Dies ist eine wichtige Investition zur Verbesserung des Schienengüterverkehrs. Es wird zu einer effizienteren Durchfahrt von mehr Zügen führen, was wiederum bessere Möglichkeiten für den Handel bedeutet”, so Andrzej Bittel, Staatssekretär im Infrastrukturministerium.
In der Tat liegen beide Bahnhöfe an einer der Hauptrouten der Neuen Seidenstraße. Eine Verbesserung des Verkehrsflusses insbesondere in Małaszewicze wird von Vertretern der Transportindustrie seit langem gefordert.
Trotz des Krieges in der Ukraine ist der Verkehr auf der Neuen Seidenstraße nicht zusammengebrochen; im Gegenteil, sie verzeichnet weiterhin gute Ergebnisse. Im September meldete China Railways, dass das auf der Neuen Seidenstraße beförderte Gesamtvolumen nach Europa (unabhängig von der jeweiligen Strecke) um 5 Prozent gestiegen ist.
Die Arbeiten im Zusammenhang mit der beschriebenen Investition in Małaszewicze und Biała Podlaska sollen 2024 abgeschlossen werden. Der von PKP unterzeichnete Vertrag beläuft sich auf 123 Mio. Zloty (26 247.880 Euro). Die Verlängerung ist jedoch eine Ergänzung der Investition „Arbeiten an der Eisenbahnlinie E20 auf dem Abschnitt Siedlce – Terespol, Phase III – LCS Terespol”, die von der Europäischen Union im Rahmen eines Projekts subventioniert wird, dessen Gesamtwert 736,8 Mio. Zloty (157 243.173 Euro) beträgt.