Сума збитків інфраструктурі України через війну перевищила 155 мільярдів доларів, згідно даних на січень 2024 року чергового дослідження «Росія заплатить» Київської школи економіки
Учасники саміту наголосили на важливості відновлення зруйнованих транспортних систем для сприяння швидкому відновленню України.
Ми продовжуватимемо працювати з українською владою, європейськими інституціями та міжнародними фінансовими інституціями через багатосторонню координаційну платформу донорів (Multi-agency Donor Coordination Platform, MDCP) в Україні та залучаючи приватні інвестиції. Ми вітаємо розширення платформи, створення під час Міжнародного транспортного форуму (ITF) «Групи спільних інтересів для України» (CIG4U), а також діалогу високого рівня ITF щодо України», – йдеться у документі.
Головними напрямами спільної діяльності міністри транспорту вважають ініціативи, що спрямовані на стійкість глобальних ланцюгів постачання, такі як український Чорноморський морський коридор та Програма ОЕСР в Україні, ініціативи щодо розмінування Чорного моря, а також виконання Угоди між ЄС та Україною про вантажні перевезення автомобільним транспортом. Серед важливих також є Ініціатива ЄС-Україна «Шляхи солідарності» (Solidarity Lanes) як вектор інтеграції України та Молдови в європейську транспортну зону та як постійні “ворота” до єдиного ринку ЄС і глобальних ланцюгів постачань.
Ми повністю зобов’язуємося продовжувати роботу, спрямовану на реконструкцію стійких, розумних і безпечних транспортних систем в Україні, дотримуючись принципу «відновлювати краще, ніж було». Інфраструктура та транспортні системи України мають вирішальне значення не лише для відновлення економіки України та добробуту її громадян, але й для відновлення міжнародного транспортного сполучення, що принесе користь світовій торгівлі та ланцюгам постачання», – йдеться в декларації.
За результатами зустрічі оголошено про створення робочої групи G7 щодо ланцюгів постачання, щоб зосередитися на актуальних транспортних викликах.
