Sukces w branży transportowo-spedycyjnej zależy w dużym stopniu od terminowości dostaw, ta z kolei związaną jest z niezawodnością pojazdów, którymi firma dysponuje. Dzięki ścisłej współpracy z producentami i importerami, VB LEASING oferuje leasing środków transportu na konkurencyjnych warunkach

Warszawa, 24 października 2008 r.

INFORMACJA 66/2008

Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego uprzejmie informuje, iż w związku z Uchwałą Naczelnego Sądu Administracyjnego II GPS 5/08 z dnia 15 października 2008 r.: „W spółce cywilnej, w której tylko jeden ze wspólników posiada licencję na wykonywanie transportu drogowego, świadczenie tych usług przez inną osobę niż licencjobiorca oznacza przeniesienie uprawnień wynikających z licencji na osobę trzecią z naruszeniem art. 13 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874 z późn. zm.)”, nie będą udzielane licencje na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego dla spółek cywilnych (przedsiębiorców będących wspólnikami spółek cywilnych) na dotychczasowych zasadach. Naczelny Sąd Administracyjny ustalił – odchodząc całkowicie od dotychczasowej linii orzeczniczej w takich sprawach - iż wykonywanie przez jednego ze wspólników usług transportowych na podstawie licencji nie stwarza takich uprawnień dla pozostałych wspólników.

Zgodnie ze stanowiskiem NSA, licencja nie jest składnikiem wspólnego majątku spółki, nie może być więc wykorzystywana przez wspólników spółki cywilnej. Każdy przedsiębiorca (wspólnik spółki cywilnej) zobligowany jest posiadać odrębną licencję.

Zatem przedsiębiorcy (każdy z osobna) ubiegający się o udzielenie licencji muszą spełniać warunki określone w art. 8 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 125, poz. 874 z późn. zm.)” oraz w Rozporządzeniu Rady EWG 881/92 (w przypadku ubiegania się o licencję na transport rzeczy), Rozporządzeniu Rady EWG 684/92 (w przypadku ubiegania się o licencję na transport osób) oraz w ustawie o transporcie drogowym (w przypadku ubiegania się o licencję na przewóz osób pojazdem do 9 osób łącznie z kierowcą).

Każdemu przedsiębiorcy po spełnieniu warunków ustawowych zostanie udzielona odrębna licencja.

Instrukcja „Kontrole pojazdów zagranicznych firm transportowych osób i  towarów w Niemczech"

Zasady

Transport przemysłowy osób i towarów kontrolowany jest w Niemczech przez policję krajów związkowych, Urząd ds. Transportu Towarowego, Federalne Urzędy Ochrony Pracy i Urzędy Celne. Kontrola pojazdów odbywa się na podstawie obiektywnych rzeczowych kryteriów, bez względu na kraj pochodzenia. Odpowiedzialne organy mają prawo przeprowadzić kontrole stacjonarnie, jak również „wyławiając" pojazdy z ruchu. Policja Federalna może ponadto, w celu ochrony przed zagrożeniem, dokonywać kontroli pojazdów w ruchu granicznym

Kontrole służą podniesieniu bezpieczeństwa ruchu oraz zwalczaniu przestępczości i obejmują szczególnie sprawdzenie:
•    obsługi pojazdu
•    ładunku
•    pojazdu

Przeprowadzanie kontroli

Podczas kontroli obsługi pojazdu, pod uwagę brane są:
•    kwalifikacje
•    zdolność do jazdy
•    przestrzeganie przepisów drogowych i socjalnych

Kontrola ładunku obejmuje:
•    dokumentację ładunku
•    zdatność pojazdu do przewożenia ładunku
•    zawartość ładunku  (np,  pod względem  nielegalności  wwozu  papierosów, narkotyków, broni, jak również z punktu widzenia handlu ludźmi)
•    zabezpieczenie ładunku

Kontrola pojazdu obejmuje:
•    dokumentację pojazdu
•    jego stan techniczny

Postępowanie w przypadku stwierdzenia uchybień