Trzeba wyekliminować spedycje.Spedycja która nie posiada własnego transportu powinna złożyć zabezpieczenie w kwocie minimum 500.000zł na starcie.Dopiero taka by była wiarygodna,a życie pokzuje inaczej,wójek czy ciotka jest dyrektorem a rodzinka zakłada spedycje i wali w rogi przewoźników.Innym przykładem jest to że zwalnia się spedytor z firmy,wynosi kontakty,zakłada spedycje za parę złoty i działa przez jakiś czas.Potem zwija manele i tyle śladu po nim.Uważam że powinni zdawać tak jak przewoźnicy egzaminy na Certyfikat Kompetencji Zawodowych,może by w ten sposób wyeliminowało się trochę szumowin.

Przewoźnik, który wejdzie bezposrednio do klienta bedzie robił jeden swój ulubiony kierunek, a klient rzuca różne kierunki, które spedycja jest w stanie robić. Swoją drogą takie stawki na rynku są właśnie skutkiem wchodzenia przewoźnika bezpośrednio do klienta. Pójdzie zaoferuje niższą stawkę od spedycji, zeby tylko jeździeć, a klient tylko się cieszy. Swoją drogą, dobrze temu Equusowi

to ładnie wtopiłeś kolego z tym dziadowskim EQuusem.Prawdę mówiąc to sami sobie są winni przewożnicy,którzy jeżdżą dla spedycji wszelakich i je budują,zamiast walczyć o pracę bezpośrednio z firm produkcyjnych.Mimo wszystko współczuję,i życzę odzyskania pieniędzy.

Stawki stawkami, ale przestali płacić! Ich węgierska siostra Equus Hungary wisi mi 27000 euro i chyba ciężko mi będzie odzyskać kasę. Szykuje się chyba tak nie tylko ze mną . UWAŻAJCIE PRZEWOŹNICY. Już można Equus SA znaleźć na liście dłużników!