Komisja uważa, że wdrożenie dyrektywy jest sprawą priorytetową. Dlatego, jeśli nie dostanie formalnego powiadomienia o transpozycji dyrektywy ramowej 2007/46 przez Polskę, podejmie kroki w celu skierowania sprawy do Trybunału Sprawiedliwości UE - głosi komunikat.

Dyrektywa miała na celu wzrost konkurencyjności europejskiego sektora motoryzacyjnego. W miejsce różnych procedur homologacji w 27 krajach, wprowadzono jeden system i wzajemne uznanie oznakowania (znak EC). W ten sposób producenci mogą od razu wprowadzać pojazdy oraz ich części na cały wspólny rynek UE.

Oczywiście, by uzyskać taką homologację, produkowane pojazdy muszą spełniać wspólnie przyjęte standardy w całej UE. Taki system obowiązuje już auta osobowe, motocykle i ciągniki rolnicze.

Nowelizacja z 2007 roku rozszerzyła go na pojazdy z innych kategorii drogowych. System EC polega na tym, że producenci wystawiają każdemu pojazdowi certyfikat zgodności z wymaganiami UE. Głównym celem tych przepisów jest zagwarantowanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa i ochrona środowiska.

Według Komisji Europejskiej, zwłoka Polski we wdrożeniu dyrektywy może opóźnić homologację pojazdów w Polsce. W skrajnych przypadkach, może także utrudnić producentom import pojazdów do Polski" - ostrzega KE. Wejście w życie dyrektywy zostało zaplanowane stopniowo do 2014 roku, w zależności od kategorii pojazdu.