UkrAvto, ukraiński właściciel zakładu prowadzi negocjacje z GM DAT, by przenieść produkcję Aveo z koreańskiej fabryki Bupyong. Roszada ta ma mieć związek z restrukturyzacją koreańskiej spółki GM.

Jest to bardzo dobra wiadomość dla prawie 2 tysięcy pracowników zakładu, którzy obecnie nie mają co robić oraz dla 2,4 tys. osób zatrudnionych w 12 spółkach należących do holdingu. Od 19 marca fabryka nie produkuje i taka sytuacja potrwa do 19 kwietnia. Potem chwilę popracujemy i znów na początku maja będzie przerwa – mówi Marek Majcher, wiceprzewodniczący Solidarności w FSO.

Jak sytuacja fabryki będzie wyglądać w przyszłości nie wiadomo, gdyż plany na produkcję w 2 połowie 2010 roku będą znane dopiero w połowie kwietnia. Na razie zarząd spółki nie mówił ani o zamknięciu zakładu, ani o kolejnych zwolnieniach – dodaje Marek Majcher. Pod koniec 2009 roku, z praca w FSO pożegnało się około 700 osób.

W 2010 roku fabryka planuje poprawić swoją sytuację w stosunku do 2009 roku – zapewnia Roman Bugaj. W tym roku FSO planuje wyprodukować 55 tys. samochodów – informuje zarząd. Jednak pracownicy nie są do końca zadowoleni z takiego stanu rzeczy. Marek Majcher uważa, że skoro utrzymuje się popyt na małe samochody, to gdyby FSO zwiększyło swoją produkcję o kilka tysięcy sztuk miesięcznie, każdy miesiąc zamykano by na plusie.