Sprawa będzie powtórnie rozważana w kwietniu na posiedzeniu specjalnie powołanej podgrupy. W jej skład wejdą przedstawiciele 10 państw, w tym Polski.

Decyzje podjęte przez podgrupę dotyczące dystrybucji kontyngentu bazowego dla poszczególnych państw oraz propozycje wysokości przeliczników i premii będą przedstawione grupie ds. transportu drogowego ITF, która ma podjąć decyzję w tej sprawie w czerwcu 2010 roku.

Rozmowy, które odbyły się w Paryżu dotyczyły głównie struktury i wielkości kontyngentu oraz dystrybucji zezwoleń. W trakcie dyskusji wyszły na jaw znaczne różnice w poglądach państw członkowskich ITF na kształt kontyngentu oraz interpretacje pewnych zapisów znajdujących się w Przewodniku EKMT.