Komitet był zgodny, że zagraniczne pojazdy ciężarowe przynoszą zbyt małe dochody w porównaniu do łamanych przepisów bezpieczeństwa.

Posłowie skrytykowali działania trzech portów: Cairnryan i Stranraer w Dumfries and Galloway oraz Twelve Quays w Merseyside, które zablokowały możliwość pracy inspektorom VOSA na terenie swoich obiektów.

Komisja podkreśla, że należy podjąć dodatkowe kroki, by zapobiec wjeżdżaniu niebezpiecznych ciężarówek na teren kraju. Według komisji najprostszym sposobem byłby dostęp do informacji gromadzonych przez urzędy celne o zagranicznych pojazdach ciężarowych wjeżdżających na teren kraju. Dodatkowo posłowie potępili niektóre państwa UE, które nie udzielają władzom informacji o brytyjskich autach łamiących przepisy drogowe za granicą.

Posłowie pochwalili za to działania Departamentu Transportu oraz VOSA, wprowadzające surowszy system kar dla kierowców, uznali jednak, że to nie wystarczy. Jesteśmy zaniepokojeni tym, że Departament Transportu i Agencja (VOSA) nie zrobiły wystarczająco dużo, aby zwrócić uwagę na ryzyko stwarzanego przez zagraniczne samochody ciężarowe - powiedział przewodniczący komisji Edward Leigh. - Te stanowią zaledwie 3 procent ciężarówek na naszych drogach, ale są przyczyną 10 procent wypadków z udziałem samochodów ciężarowych. Najgorsze z tych wypadków są spowodowane złym stanem technicznym pojazdów oraz zmęczeniem kierowców ciężarówek, wywołanym przez zbyt długą jazdę bez przerwy.

Brytyjscy kierowcy często czują się zastraszeni przez duże zagraniczne TIR-y. Wiedzą, że ich auta nie są tak dobrze widoczne dla kierowcy, który siedzi po lewej stronie kabiny. Wrażenie to jest spotęgowane szczególnie przy manewrze wyprzedzania.

Mimo że czas pracy kierowcy jest taki sam, zagraniczni trakerzy mogą nie znać pewnych praktyk panujących na brytyjskich drogach. Na niektórych autostradach 6% ruchu to zagraniczne pojazdy ciężarowe z dużymi zbiornikami, paliwa znacznie tańszego niż to w Wielkiej Brytanii, jednak uszkodzenia jakie powodują na drogach są takie same - mówi członek komisji.

Rzecznik Agencji zapewnił, że działania, o których mówiła komisja są wdrażane w życie, m.in. rozszerzona została współpraca ze Stowarzyszeniem Angielskich Portów. Wykorzystujemy również najnowsze technologie, by zapewnić skuteczność kontroli tych pojazdów, które stanowią największe zagrożenie na naszych drogach - powiedział rzecznik.