Wcześniej trzeba jeżdzić za uczciwe stawki-w/g mnie na dziś jest to 3 zł/km.A nie za 2 zł/km lub poniżej.Właśnie zamykam firmę-bo przy tych stawkach nie widzę rentowności.Jazda po kraju 7000 km/ładownych po 2 zł=14000zł.1000 km dojdzie na dojazdyi zjazdy do bazy.Czyli 8000 km x1,15zł/km paliwo=9200 zł paliwo.zostaje na inne opłaty 5200zł.ZUS=850zł.OCP 100zł.podatek od posiadania pojazdu(ciągnik+naczepa)300zł.PZU300zł.Tel,Fax,Internet400zł.Spłatarat za Ciągnik i naczepe.2000zł-lub odkładanie na następny używany zestaw,bo za darmo nie rozdają aut.Winety tygodniowe 4x 189=756zł.Wymiana oleju,filtrów200zł.wymiana opon i klockówco 2 lata tj miesięcznie700zł Sam jeżdże nie mam kierowcy.Wychodzi strata co miesiąc806zł-nie ma tu wypłaty,kturą kiedyś dawałem do domu2000 zł miesięcznie i moje jedzenie w trasie minimum skromie800 zł mogęto określić jako delegacja.Po kraju więcej się nie da km zrobić żeby tacho było czyste.Według mnie przewożnicy to są JELENIE że biorą kursy poniżej kosztów.Często powtarzam spedycjom że;Jeleni Niech Szukają Na Rykowisku.-Bo ja za jelenia się nie uważam.Nie bujam w obłokach-Sprawdżcie sobie u Lucjana w Globalu Gdynia-lub Schenker naczepy fińskie w Gdyni u Henia.Będą wiedzieć kto im to powiedział-oraz wiele innych spedycji to zna odemnie.Pozdrawiam Jeleni co jeżdżą poniżej opłacalności.Jak ktoś ma ochote na komentarz to prosze.Rysiek.

a z autostradą taki jeden wygrał , więcej optymizmu , mimo wszystko

DOBRY PRZEPIS

W przypadku gdy chodzi o zadłuzenie, podpisu miec z tego co wiem nie trzeba... Trzebaby prawnika zapytać

w której gazecie podatkowej ten art. się ukazał , bo jeśli 02.07 to doczytałam mały niuans : na zapłate musi wyrazić zgode spedycja a klient musi ta zgodę mieć na piśmie w dokumentach, chyba że w innym dniu był ten art.

proponuje jeździć tylko za gotówkę ale jak to zrobić kiedy unas tylko jak wojna jest to potrafimy się zjednoczyć gdyby tak była solidarność między przewoźnikami to można by coś zmienić np. niebrać ładunków od tych co przeciągają płatności lub zamalo płacą na plecach tego nie przeniosą pozdrawiam

Każdy kto pisze hahaha, bzdura itp. jest głupcem, ale do czasu. W ostatnim roku zwróciło się do nas kilku przewożników z podobnym roszczeniem, i maja do tego prawo, mało tego maja prawo do dokonania zastawu na towarze, do chwili kiedy spedycja nie dokona zapłaty wszystkich zaległych nalezności. Tym bardziej polecam zastanowienie sie przy wyborze spedycjii realizującej usługii, zwłaszcza jeżeli importuje sie ok 800 pełnych cięzarówek rocznie.

Zgadzam się z kolegą M.., w większości przypadków tak właśnie jest

ciekawe jak to skwitujesz przed sądem HAHAHA

BZDURA PRZYKŁAD PRZYKŁAD : KTOŚ DOSTARCZYŁ DOM NIE NA BUDOWĘ PUSTAKI ( OCZYWIŚCIE TOWAR ZOSTAŁ WCZEŚNIEJ ZAPŁACONY WRAZ Z DOSTAWĄ ) PO 30 DNIACH PRZYCHODZI PRZEWOŹNIK I MÓWI MI ŻE MAM ZA TRANSPORT ZAPŁACIĆ BO MU TEN CO ZLECAŁ PRZEWÓZ ( JAKAŚ SPEDYCJA) NIE PŁACI ...... KWITUJĘ TO JEDNOZNACZNIE HAHAHAHA