Aby samochód został dopuszczony do ruchu, musi przejść szereg testów, potwierdzających liczne wymogi prawne. Przełom kwietnia i maja, pozwolił producentom na wydawanie jednej, europejskiej homologacji, oszczedzając czas i pieniądze.

Dla przewoźnika taka zmiana nie będzie mieć większego znaczenia, ale taki DAF dla przykładu już w tej chwili zyskuje, dzięki dyrektywie wprowadzonej 29 kwietnia. Wdrażając swój program całkowitej odpowiedzialności za pojazd, Daf pozostaje właścicielem homologacji na pojazdy skompletowane (podwozia z naczepami). Jak to wpłynie na wzrost sprzedaży samochodów, nie wie nikt, ale życzymy jak najlepiej.