Na stronach Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego od jakiegoś czasu znajduje się rozporządzenie Ministra Infrastruktury, dotyczące podniesienia opłaty za przejazd po drogach krajowych. Wśród przewoźników rozgorzała dyskusja na temat kondycji polskiego transportu po 10 czerwca (dzień wejścia opłat)

Całość rozporządzenia jest dostępna między innymi na stronach OZPTD właśnie. My przedstawiamy tabelę opłat (wykazana w rozporządzeniu jako załącznik 1), które obowiązywać będą od 10 czerwca.

 

	Stawka opłaty w zł
Rodzaj pojazdu samochodowego	dobowa		siedmiodniowa		miesięczna		roczna
	Klasy pojazdów EURO w zależności od limitów emisji spalin*
	max. EURO3	min. EURO4	max. EURO3	min. EURO4	max. EURO3	min. EURO4	max. EURO3	min. EURO4
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12t i max. 3 osiach	38	38	169	143	520	468	2.962	2.652
Pojazdy i zespoły pojazdów inne niż autobusy o dmc** co najmniej 12t i min. 4 osiach	38	38	189	160	580	522	3.371	2.782
Autobusy o dmc** co najmniej 12t bez względu na liczbę osi	21	18	77	68	203	182	1.352	1.183

*    Zgodnie z przepisami określonymi w załączniku nr 6 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz. U. Nr 238, poz. 2010, z późn. zm.).

**   Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy).

 

Przewoźnicy, oprócz samych opłat, za kontrowersyjne uznają oceny skutków regulacji, a konkretnie na ostatni ich punkt:

"6.   Wpływ na sytuację i rozwój regionalny
Nie przewiduje się wpływu projektowanego rozporządzenia na sytuację i rozwój regionalny."

Czas pokaże.