Za co?

Za nieudolność w realizacji zadań!
„ -  Nieudolność w wypadku kolei, nieudolność w dziedzinie, nie nawet budowania autostrad, ale proponowania zmian prawnych, które to przyspieszą, jest na tyle poważna, że nadaje się on do usunięcia." – Piotr Semka („Rzeczpospolita").

Za niespełnione obietnice gotowych autostrad,
choć - jak podkreśla Minister - „Nie ma sklepu, gdzie autostrady leżą gotowe na półkach. To jest proces. Ale każdy, kto jeździ dziś po Polsce, widzi ile dróg jest w budowie."
I jest, owszem: 1450 km dróg krajowych, 737 km autostrad, 545 km dróg ekspresowych, 13 obwodnic. Tyle tylko, że z planowanych po wyborach 3 tys. km dróg krajowych i autostrad nie uda się do Euro 2012 wybudować prawie 40 proc. z nich.

A wszystko przez KRYZYS...
Kryzys ekonomiczny. Nie pomogły w jego zwalczeniu dodatkowe 5 mld zł, które trafiły z budżetu NBP. „ - Mamy nadwyżkę blisko 5 miliardów, minister Grabarczyk powinien stanąć na głowie, by te pieniądze nie poszły do wspólnego wora, tylko żeby poszły właśnie na inwestycje drogowe – stwierdza Janusz Rolicki („Fakt").


Zastał drewnianą, zostawił... drewnianą
Iście nie po rządowemu postąpił z koleją, oddając przeznaczone na nią unijne dotacje drogowym inwestycjom. Błąd historyczny?
„Myślę, że będziemy za ten błąd ministra Grabarczyka płacili dużo większą cenę, niż za to, że zaakceptował zły podział spółek kolejowych. Inwestowanie w transport zbiorowy jest jednym z podstawowych elementów przyszłości każdego kraju w Europie."  - zaakcentował Jacek Żakowski („Polityka").

Szkoda Ministra? I szkoda i ze szkodą dla kraju, bo jakby wysunąć wniosek z przeprowadzonej ankiety, naród szczęśliwy nie jest, a Minister choć  zaskoczony nie jest na pewno, to zadowolony też nie.

Pozostaje wierzyć słowom poniższym:
„ Każdy minister infrastruktury jest saperem, który stąpa po polu minowym." - wypowiedź szefa resortu infrastruktury

lub też:  mieć nadzieję na „lepsze jutro"...

Grabarczyk CZARNO NA BIAŁYM, dostępny w krótkim filmie na tvn24 >>